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林明叶 · 发表于 2011-9-10 13:36

本帖最后由林明叶于 2011-9-13 19:17 编辑

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50万辆CR-V 创领时代向前

数据显示，CR-V已突破50万累计销量，成为我国SUV市场第一个达到这一纪录的单一车型。作为“城市SUV”定义的开创者，CR-V的成功，已经不是一款车的成功，而是城市SUV这个细分市场的成功。

一款车型开创一个时代

随着汽车市场的繁荣、汽车产品的丰富，车辆逐渐被视为价值观和生活方式的体现。经过数年积淀，中国车市增换购比例逐步提高，消费者在二次购车时更希望突破窠臼。在此大背景下，两厢车、运动型车、SUV都迎来前所未有的发展良机。
而时间回到2003年，当年中国SUV市场累计销售13.3万辆，占有率仅为6%，是个十足的“小众市场”。此时，东风Honda展现出独到的战略眼光，毅然将首款产品定为CR-V，创造了“城市SUV”概念，并旗帜鲜明地提出“小市场，大份额”的差异化竞争策略。2004年，CR-V上市，这一年成为后来车市公认的“城市SUV”元年，在CR-V的带领下，城市SUV市场以及其所属的SUV大类开始了一路狂飙。2010年，SUV市场年销量132万辆，与2003年相比增长了10倍，年增幅38.95%，远高于整体汽车市场22.39%的增幅，SUV时代由此开启。

一款车型驱动一个市场

随着SUV时代的来临，越来越多的同类产品加入，面临日益激烈的市场竞争，CR-V凭借领袖的胸襟以及领先的产品实力，成功跳脱出“前人栽树，后人乘凉”的车市定律，与新进入者一起把城市SUV市场做大做强。数据显示，每款新竞品的加入，不但不会冲击CR-V的销量，反而会使CR-V销量出现一定的增长。这种现象，被称为SUV市场的“CR-V现象”为业内津津乐道。数据显示，从2004年至2011年5月，我国SUV累计销售400.2万台，CR-V占了其中12.5%。
某业内资深专家评论认为，东风Honda的精准战略成就了CR-V的领袖气度，CR-V的“小市场，大份额”逐渐成长为“大市场，大份额”，CR-V以其示范效应，驱动城市SUV市场容量不断扩大，而在这个过程中，CR-V一直都是第一受益者。可以说CR-V是赢在了战略起点上。

鱼泡泡 · 发表于 2011-9-10 13:47

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我是莆田郎 · 发表于 2011-9-10 16:26

二手车置换活动，可现换现提

好摄小生 · 发表于 2011-9-10 23:42

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‘红薯。 · 发表于 2011-9-11 00:09

现在思铂睿多少你们现车最低配的

ciook · 发表于 2011-9-11 00:38

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潜龙 · 发表于 2011-9-11 11:20

买了后悔啊

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ciook ciook 当前离线积分 34075 狗仔卡	发表于 2011-9-11 00:38 \| 显示全部楼层 \| 来自福建提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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