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[教练信息] 科二最重要的还是要学会控制离合很多人会在后台留言,

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发表于 2016-8-27 01:33 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自福建
科二最重要的还是要学会控制离合

很多人会在后台留言,科二该注意什么?科二要注意的可多了。看点看点,打方向盘打方向盘。系安全带调后视镜……其实最为重要的是要学会控制离合,对于科二来说,控制了离合器,你就基本考完科二的一半了

但是,让人苦恼的是,考试车的离合和平时练的教练车总是会不太相同。那么,对于必须要熟悉离合的学员们该怎么去适应呢

首先,必须要熟悉考试中的离合器跟平时练习中的区别点:

如果比较高,需要抬好高,才能控制;如果较低,还没抬到平时练的那个点就已经熄火了;较轻的话,那么好不容易找到半联动了,放一点点就熄火了;那么较重的情况呢,这时候注意离合器踩的可能会费力,很不容易抬放

其次注意离合器的作用--主要是控制车速。科二考试中,车速的快慢主要还是通过离合器来实现的。

考试的离合器与平时练的不一样的话,还要花时间去找半联动状态,熟悉考试车离合器的情况,产生紧张感

如果按平时的练习来抬放离合器在考试这里不适用了。你则需要花费更大的精力在离合器的注意上

所以你在考试中,必须先确认一下你对离合器的把握程度

首先,在平时的练习中,你必须先做到熟练运用离合

其次,在模拟的时候,多花点时间看下考试的离合与平时练习的区别点。找一下考试车离合的半联动状态

根据存在的实际情况作出合理判断,选择。太高就多松点;太低就少松点;抬放的轻重也要有所掌握

科二练的不容易。不要让考试车的离合成为败笔。好好掌握离合,通过科二,你就成功了  ? 13959533322
发表于 2016-8-27 01:57 | 显示全部楼层 | 来自福建
蛋定一点 可以适当的嘴巴含点东西可以分散紧张注意了
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发表于 2016-8-27 02:10 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建
科目二 成功率百分之40-50
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发表于 2016-8-27 04:56 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建
前天科目四刚考完,感觉科目二的座位调整和离合器的把握同样关键,座位高低前后差一点,点差非常多。
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发表于 2016-8-27 05:30 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建
科目二是里面比较难搞定的一关
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发表于 2016-8-27 06:12 | 显示全部楼层 | 来自福建
用贴子就可以教车呀,楼主高呀!
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发表于 2016-8-27 06:15 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建
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发表于 2016-8-27 06:23 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建
我当时一路通过。。。。满分。。。。
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发表于 2016-8-27 07:30 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建
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发表于 2016-8-27 07:32 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建
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发表于 2016-8-27 13:23 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建
都是紧张惹的祸。不紧张也就没有离合难控制这回事。。考不过的都说这个不行那个不行,一次过的都会说特别好开。。
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 楼主| 发表于 2016-9-4 00:48 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建
爱生活爱先鸟 发表于 2016-8-27 13:23
都是紧张惹的祸。不紧张也就没有离合难控制这回事。。考不过的都说这个不行那个不行,一次过的都会说特别好 ...
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 楼主| 发表于 2016-9-4 00:49 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建
blank_chen 发表于 2016-8-27 06:12
用贴子就可以教车呀,楼主高呀!
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