“四代同堂”的一汽大众 （转贴）
“四代同堂”的一汽大众在这个市场经济的竞争年代,新老车型的更替换代本属正常。但在中国就不一样了，两代同堂的车大把存在，如索纳塔和御翔、雅绅特和千里马，还有今年就要上市的新花冠定名为卡罗拉后，一汽丰田宣布老花冠也不会退出市场。如果说两代同堂是“中国特色”，老、中、青三代车型同堂在市场上短期内并存销售也不算太稀奇的话，那么“四代同堂”车型的存在恐怕就要让人觉得奇怪了。可是，一汽大众却在国内首创了这一先例，捷达、宝来（高尔夫）、速腾、新宝来同时在市场上销售可以算是真正的四代同堂了。
为什么说它们是四代同堂？因为这四款车型在欧洲都是称为捷达的升级版。首先来看看捷达车的历史。第一代捷达始于1979年，是来自于A级平台的三厢轿车；1991年年底，第二代捷达在一汽大众国产下线，掀开了捷达在中国市场的辉煌史；德国于1992年推出的第三代捷达虽然始终没有被引进中国，但在现在国产捷达的后续几次小改款中却被当做了参照对象；2001年第四代捷达——宝来国产上市，2003年还有同平台（PQ34）的高尔夫上市；2006年第五代捷达国产命名为速腾，同年宝来被小改款（也就是外形做了一些小改变）成新宝来上市，一汽大众缔造了创记录的“四代同堂”局面。
大众的经销商不要骂我啊，国内汽车和国外的不同步是中国特色。
[[i] 本帖最后由 有车一族 于 2009-3-26 22:14 编辑 [/i]] 我就是受害者.... wang35 wang35 这论坛2B不少wang8.gif wang8.gif ，像楼主那位跟复读机一样，不信去看他的发贴和回贴记录。找了个论坛 正常,改一下就叫新款 [quote]原帖由 [i]LYY780313[/i] 于 2009-3-26 22:59 发表 [url=http://www.ptfish.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1597146&ptid=92032][img]http://www.ptfish.com/images/common/back.gif[/img][/url]
wang35 wang35 这论坛2B不少wang8.gif wang8.gif ，像楼主那位跟复读机一样，不信去看他的发贴和回贴记录。找了个论坛 [/quote]
那是我原来对你的评论，你不改就复制过来，还不是复读机？wang:46
回复 5# 有车一族 的帖子
那是我原来对你的评论，你不改就复制过来，还不是复读机？wang35 wang35 不管怎么样，只要有市场就可以wang42 [quote]原帖由 [i]传说中的闲人[/i] 于 2009-3-26 22:20 发表 [url=http://www.ptfish.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1597018&ptid=92032][img]http://www.ptfish.com/images/common/back.gif[/img][/url]我就是受害者.... [/quote]
wang:48 咱们有两年没见了吧 你老人家天天忙着把MM.
当然没空了,哈哈哈. 大家上网查一下，07年和08年在单一品牌销量冠军车型是什么就知道了
4世同堂好啊，至少老百姓汽车的配件问题不用犯愁啊，唉。。。消费能力还上不去，车子不可能两三年就换代，那么能让旧车维持的只有好的配件了，起码，用了好几年的大众车所需要的成本要比旧的其它车要经济wang42 wang42
不知道说的对不对 关键是新宝来 也算一代吗？？？ 新领驭就快出来了，不伦不类的5代同堂
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